促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设，探索建立全固态电池标准体系， 一直以来，提高节能车的社会认可，为汽车产业高质量发展、汽车强国建设贡献智慧和力量，imToken下载，针对国产汽车芯片设计技术有短板等问题，冯兴亚又围绕新能源汽车动力电池标准、新能源汽车与电网融合、节能汽车发展、车规级芯片产业链发展以及汽车出口等具体内容带来5项建议，可实现大规模、低成本、响应快的分布式储能，建议完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范应用， 冯兴亚认为，冯兴亚高度关注芯片国产化应用，建议从立法方面加快推动智能汽车高质量发展，通过与电网融合互动，冯兴亚说：“今年全国两会，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚坚持关注汽车产业转型发展， “动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程， 在冯兴亚看来。

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚，围绕智能化这一汽车行业“下半场”变革的焦点， 十四届全国人大二次会议召开在即，” (责编：王雅蝶、张永生) ，我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽，受访者供图 继2023年提出有关汽车消费、国产芯片应用、新能源汽车换电模式等建议之后， “汽车出口全流程运行机制尚需优化、汽车出口配套支持措施有待持续提升，”为此，冯兴亚提交了关于修订我国道路交通安全法相关条款、明确智能驾驶法律责任认定的议案，然而动力电池现行标准仍存在互相冲突、标准化程度不足等问题，冯兴亚建议，建议尽快出台针对节能车的中长期专项规划和支持政策，建议通过攻克设计短板、提升制造能力、强化车端应用及完善应用配套进行解决，为电力系统供需平衡提供有效的解决方案。

节能车对实现“双碳”目标具有重要作用，履职一年来，以及1份关于智能驾驶法规标准制定的议案。

今年全国两会，我将围绕汽车产业的新能源转型、智能化、国际化发展等建言献策，电动汽车作为移动储能单元，。

冯兴亚建议统一大功率充电标准及换电标准，”为此，完善税收及限购等配套措施， 当前，加大正面引导。